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汽车车门是通过哪些结构和材质起到隔绝噪音的效果的?

汽车车门是通过哪些结构和材质起到隔绝噪音的效果的?

编辑:钣金加工厂???来源:本站???发布时间:2021-02-27 13:21????浏览量:

  开车都不希翼车里会有噪音,毕竟开车享受的是车里的舒适,如果还有噪音来烦扰那就太得不偿失了。一般汽车隔绝外界声音最重要的就是密封性和声学包,一个靠的是密封条,一个靠的是隔音玻璃或者吸音棉。密封条一方面可以起到缓冲作用,保证关车门的舒适感,一方面可以隔绝车门外侧的环境,一定程度上可以阻绝外部的风噪、路燥。而声学包一般说的就是吸音棉了,在车内的各个位置装上吸音棉,也可以有效的吸取声音。KTV中的装修装饰不就都是这样的吗,到处都是软包装,基本上一出门就听不到包间里的声音了,或者只有很小的声音,但是进屋的时候声音却很大。这个就是吸音棉的神奇之处了。吸取声音之后,噪音就会减少,想要的安心安静的环境也就有了,但是因为吸音棉的成本确实要比沥青材料的隔音材料成本要高,所以好多车都没有这个配置,说到这里,我在知乎看了一个小视频,说的就是隔音棉的事情,这是链接+大v链接,有兴趣的可以自己看一下。

  对于开车来说,噪音的确是健康的一大危害,长期处于高频噪音下开车,可能会导致压力上升、增加疲劳感,影响心情,更甚者会影响驾驶安全。大家也经常听到车主吐糟车辆的噪音大,尤其是高速行车,车内噪音甚至会影响到交谈,而车门的防噪确实是车的一个比较重要的部门。

  我有好多朋友因为长期开车受不了自己车内的噪音,去改造了自己的车门,虽然很多材料都具有隔音、减震的作用,但是要想运用到汽车上,还需要在安全性、轻量化等方面有一定的要求,所以价钱也就上去了。但是我有个朋友买的宝沃,隔音材料用的都是原生隔音棉,懂车的都知道,这个隔音棉比沥青的成本要高很多,所以,从这里也能看出这款车的诚意

  目前市面上大多部产号称丁基橡胶类产品,很多都使用改性沥青和再生橡胶材料冒充的。其实丁基橡胶类也有好坏之分,可分为原生像胶及再生橡胶,再生橡胶隔声减震及环保性较差,根本无法与原生橡胶同日而语。

  现在很多国产车为什么让大家觉得质量不行,我个人觉得主要还是因为隔音材料的问题,像那种一看颜色就不对还有刺鼻异味的,想都不用想就知道是劣质的隔音橡胶。像我朋友买的宝沃BX7这辆车,材料都是原生隔音棉,真的是我体验过的隔音效果最好的一辆车了,说一个细节吧,BX7的后地毯厚度超过途观,这样就能更好地隔离地板传递的车外声音;别的就不用多说了。

  我的很多朋友都因为自己车噪音太大在车门内加装了止震板和隔音棉。据说这些材料可以阻隔风噪、部分胎噪;还能减少车门零件的震动;同时车门隔音还阻隔了车内声音向外界的传递,以及外界噪音对车内声音的干扰,还能能提高音响的品质。

  很多人为了这个项目真的是煞费苦心,花了不少钱,我现在买车也就很留心这方面的条件了,要不然车买回来还得花冤枉钱去改装车门,所以最近看车特意去了解了这方面的技术,也去看了一下车,在我看的这几款车中,宝沃BX7是做的最好的,隔音材料都是用的原生隔音棉机舱隔音垫采用独创的双层隔声原理设计,试驾了一下,车内的噪音确实很小;对这块有要求的朋友可以多关注一下

  买车图的就是一个舒适,毕竟天天打车太贵,挤公交太慢不说,那个噪音啊,真的是让人心烦。万一车里再有人不文明,吵架啊骂人啊什么的,直接就想下车啊有木有。所以说,有噪音的话真的是体验感极差。隔绝噪音个人觉得最有用的还是软包,也就是吸音棉。吸取声音的效果真的是可以,隔着门基本就只能听到一点点声音了。之前去试驾了一下宝沃BX7,真的是给到我惊喜了,车内的噪音确实很小,销售人员说这款车用的都是原生隔音棉,隔音效果好,钣金机箱编辑分析还比较环保,而且整车吸隔声材料覆盖面积超过德国技术要求,已达到85%,这个级别的车很少有这样的配置,所以对噪音这块比较敏感的朋友可以多去关注一下了。

  一开车各种噪音就在耳朵旁边转悠这种体验没有人会喜欢,如果要开车窗那确实是没办法,但是不开车窗的情况下,都希翼车里安安静静的。现在的车隔绝声音基本都是密封条+声学包,这两个基本已经成为标配了。密封条的作用不用多说了吧,基本都知道。声学包说白了就是软包,或者说是吸音棉。软包在一定程度上可以吸取声音,再加上密封条的作用,基本就可以给车内一个安静的环境了。这块的话,我可以给大家推荐一款车,宝沃BX7,隔音材料都是用的原生隔音棉,整车吸隔声材料覆盖面积超过德国技术要求,已达到85%以上。车内的噪音确实很小,对这块有要求的朋友可以自己去了解一下

  您问的简单,我也说的简单易懂吧!最简单的话回答:密封条、隔音棉、夹层玻璃。主要是这三大件。别的没了~再有就是车门上的音响主动降噪,主动发出反向波长来补偿噪音波的波谷,实现减少空气中传来的振动频率。其他的就跟车门无关了。

  用车门密封条保证关上车门的密闭行,密闭行好自然隔音,再加上一层隔音棉,效果更加明显

  车隔音好不好基本就看两点,一个是密封问题,一个就是隔音材料问题。为什么很多豪车现在就直接用电磁吸门,就是因为想要密封,因为不管密封条再怎么性能好,也比不上这种电磁力气大。但是如果就为了把门关的更死多花几十万去买个豪车,反正我是觉得有点不合算吧,所以咱们就只能选择用的隔音材料好的车。

  前几天看了一款宝沃的BX7,这辆车的隔音就非常打动我。当天去试驾的时候风特别大,但是我在车里真的感觉噪音特别小,我很不可思议,他们先容什么隔音材料是原生隔音棉我也没太听懂,回家查了一下才知道。这个所谓的原生隔音棉就是让宝沃BX7隔音效果这么好的原因了。这个原生隔音棉的隔音效果跟咱们平常车辆的再生隔音棉的效果可以说是天壤之别了,你们去亲自感受一下就知道了。

  首先大家要知道噪音都是从哪来的,一般大家听到的噪音就三种,发动机,台噪,风噪。所以大家为了解决这些噪音,就要在噪音来源处用降噪零件。也就是说用一些材料最大限度的阻止声音的进入。

  不过很多人说了,我的车也用了隔音材料但还是不隔音,那肯定是隔音材料不好。就用宝沃BX7举个例子吧,它用的就是一种叫做原生隔音棉的隔音材料,这种材料就是用全新的棉花一层一层压制而成的,隔音效果非常好,而且没有异味,也非常环保。

  一般你们觉得隔音不好的,大多数都是用了再生隔音棉的,也就是说是用大家用过的,废弃的棉花重新制作的隔音棉,还有一部分用的是隔音橡胶,怎么做的不说了,反正味道一般都不太好闻,很多时候你新车的异味不一定是甲醛,有可能就是你车里用了劣质的隔音橡胶,不仅不隔音,还刺鼻。

  车门内饰板里面有隔音棉,加上车门框密封条,还有车门双密封条,玻璃胶条等来减出噪音

  汽车车门的隔音结构主要通过框架黏连而不是焊接,有门框的密封条,门板蒙皮内的阻尼片,或者止震板,隔音棉,还有塑料的内饰板他们起到减少震动的发生,避免共振,起达到,隔音降噪的目的!

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