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T-37“鸣叫”和A/QA-37“龙蝇”

T-37“鸣叫”和A/QA-37“龙蝇”

作者:葡京App    来源:未知    发布时间:2019-12-18 13:34    浏览量:

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> T-37鸣鸟式教练机是美国在第二次世界大战后首种喷气教练机,是由美国赛斯纳飞机公司(Cessna Aircraft Co.)制造的双引擎基础教练机,用来培训飞行员和导航员,并训练学员的驾驶、仪器操作、编队飞行和夜航等基本技能。T-37“鸣叫”于1955年首飞,并于次年12月进入美国空军服役。澳门老葡京,结构特点研制历程使用情况型号演变澳门葡京网站平台,结构特点

T-37于1954年10月12日首飞,目前仍然是美国空军和其他军队的基础喷气教练机。原型机YAT-37D攻击机型于1963年10月22日试飞,生产名称为A-37“蜻蜓”。T-37/A-37一共生产了1272架,1977年停产。

直翼;并列驾驶舱布局;驾驶舱大面积使用玻璃;前三点式起落架;发动机进气口位于翼根处;翼尖油箱。

结构特点型号演变结构特点

研制历程

直线形下单翼;翼尖油箱;翼根进气口;并列双座驾驶舱;单台通用电气公司J85-GE-17A涡轮喷气发动机。不要与“攻击霸主”和“光线”混淆。

1952年,美国空军认可了一项“完全的”喷气式教练机招标,塞斯纳公司的318型最终任竞争中胜出。这种走开的塞斯纳飞机于1954年10月12日完成了首飞。第一批534架A型于1957年交付空军,美国空军服役名称是T-37。随后,1959年出现了更大功率发动机的T-37B,B型制造了449架,所有尚存的A型也升级到了同样的标准。最后一种进入生产的教练机改型是T-37C,生产了269架专门用于出口。

型号演变A-37B智利、哥伦比亚、厄瓜多尔、危地马拉、洪都拉斯、秘鲁、萨尔瓦多、韩国、乌拉圭。T-37B/C孟加拉国、哥伦比亚、德国、希腊、摩洛哥、巴基斯坦、韩国、土耳其、美国。

高龄的T-37本来应于20世纪80年代被仙童T-46A取代,但T-46A的研发不幸夭折,至今,T-37仍坚守在一线岗位上。1999年,“雷声”公司生产的首批使用活塞式发动机的T-6“德克萨斯人II”进入美国空军的空军教育培训司令部代替T-37服役。

1960年,塞斯纳公司决定制造一种可以战斗的“鸣叫”,配备了更强劲的28501bst的通用电气J85涡轮喷气式发动机。这种飞机强调的也是战斗力,1967年年中,第一批A-37A在越南接受了评估。更为精良的A-37B带有更大的发动机、8个翼下挂架、配备了防护装甲,机身前方安装了迷你机枪,1968年进入生产。一共生产了577架B型,其中大多数在美国空军服役,有130多架后来改装成OA-37B空军前进控制平台。

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